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　　CTG利用DESTACO分度器解决方案提高多设计汽车装配的效率

　　随着生产和运营效率要求的不断提高，自动化集成商将继续面临来自原始设备制造商(OEM)和供应商的不断提高的期望，以帮助他们按时、按预算实现生产目标。有时，仅仅满足要求是不够的。OEM和供应商正在寻找项目可交付成果之外的价值，而这正是集成商的创造力发挥作用的地方。

　　CommercialToolGroup(CTG)是注塑和压铸模具、夹具、特殊机械和定制成型制造*域的集成商和制造商，与顶*汽车供应商并肩合作，设计和设计生产设备以提高效率，可重复性和精度。

　　2015年底，CTG开始与底特律的1*汽车供应商合作，该供应商为两款行业**的中型SUV制造内门组件。为了提高运营效率，CTG被要求设计*种解决方案，让两辆车的部件都可以在*台车内门组装机上生产。

　　这些组件（A部分和B部分）不能同时组装，因此CTG开发了包括四个工位的顺序组装模式。PartA需要两个工位，两个180度转弯，*个90度的转变开始了PartB的组装，这也需要两个工位和两个180度转弯。总而言之，机器必须以4秒的间隔在7英尺半径范围内以180度移动总有效载荷3,200磅，以满足所需的输出。

　　“考虑到这个多用途装配系统的体积和速度规格，我们知道快速更换分度器工具的效果*好，”商业工具集团CG自动化和夹具工程经理TonyPolega说。“除了灵活性之外，该项目的另*个关键组成部分是耐用性，因为大型和重型部件的不断装卸需要*些持久的东西。”

　　更复杂的是，**组快速更改索引原型必须在短短七周内设计、开发和交付，这比所有其他投标人提供的典型时间线短了四周。

　　解决方案

　　CommercialToolGroup与Destaco合作开发了*种定制的滚子齿轮分度解决方案，该解决方案可在单个室内门组装机上容纳多个零件。

　　由于预算紧张，截止日期更加紧迫，CTG选择与Destaco合作，Destaco是业界**的**高性能自动化、工件夹持和遏制解决方案供应商，也是唯*能够承诺七周周转的投标人。DESTACO的技术人员与CTG的专*合作开发了*个定制的DestacoCamco1301RD系列滚子齿轮分度包，可以管理有效载荷、速度要求和输出标准。

　　“这些装置没有任何标准或现成的，因为它们从头到尾都是完全制造的。我们与CTG合作开发了*个高度定制的解决方案，我们必须尽快完成，”专门从事密歇根Destaco项目的PhillipsAutomatedSolutions的JoePhillips说。

　　Polega与Destaco的应用工程师密切合作，在开发索引解决方案以满足灵活性和耐用性需求时采用了两种行动方案。**，考虑了恒定导程凸轮和伺服驱动器的灵活性，允许分度器处理具有更高速度能力的两种车辆的替代零件。然后，使用FEA重新安排工具设计以减轻足够的重量，以便可以使用相同的分度器解决方案组装两种配置，从而延长生命周期预期和耐用性。

　　“这些索引器像坦克*样建造。我们预计他们永远不会有任何问题，”Polega说。“这种高性能解决方案经过精心设计，使用寿命比室内门组装机更长。它非常耐用，预计可以运行10到20年。”

　　作为*个完整的系统，Destaco开发了*种伺服驱动的Camco分度器，它结合了分度器的优点-包括无内部间隙的预加载驱动器、大端面安装、高容量轴承和刚性外壳以提高耐用性-具有以下优点伺服——包括改变运动的灵活性、更高的控制能力和计算机化监控。这导致非常快速的工具更换，没有停机时间。

　　“与CTG的团队合作重新设计他们的工具以达到*佳解决方案是我们*次又*次克服的挑战，”Destaco索引器产品应用和客户服务经理TomBemer说。“我们能够迅速从我们广泛的凸轮驱动运动控制产品系列中提取出来，定制*个完整的、具有成本效益的系统，从而提高设备性能并满足生产要求。”

　　CTG从Destaco订购了9种定制的滚子齿轮分度解决方案，以安装13台机器中的前9台。**组原型在*七周交付，*终单元在*11周交付，总共13个单元。

　　“这些原型的交付是该项目的主要障碍，因为它们非常大且高度定制，”菲利普斯说。“Destaco的所有零部件都在美国制造，因此我们能够在当地工作并运送更短的距离，从而使我们能够满足7周的周转期。”

　　CTG开始为1*汽车供应商进行机器组装，初步测试显示在生产输出和运营效率方面节省了大量时间，这使得该解决方案对其他客户具有吸引力。

　　“我们已经收到其他人的询问，希望为类似的索引需求构建相同的工具，因此我们期待在未来与Destaco合作，”Polega说。“这种合作关系非常适合我们，我们发现Destaco的价格更好，他们的代表是本地的，他们的产品是经过验证的。”